Un hito crucial en la construcción del metro de Bogotá se ha alcanzado. El primer tren de la Línea 1 ya salió de China y se espera que llegue a Colombia a mediados de septiembre, marcando el inicio de la fase de entrega y alistamiento de la flota.

El recorrido completo se estima que durará entre 55 y 57 días. Si todo sale según lo planeado, el tren arribará al puerto de Cartagena. Desde allí será transportado a Bogotá para ser ubicado en el Patio Taller de Bosa, un punto clave para el futuro sistema de transporte.

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó que el tren partió de la fábrica en Changchun, China, el 25 de julio. Luego fue trasladado al puerto de Qingdao y zarpó en un buque de carga el 3 de agosto, comenzando un viaje marítimo de casi dos meses.

Este es el primero de un total de 30 trenes que conformarán la flota de la Línea 1, la cual se espera que entre en operación en 2028. La entrega de los trenes restantes se realizará de forma progresiva hasta finales de 2026.

Características de los trenes

Los trenes de la Línea 1 del metro de Bogotá tienen una longitud de 135 metros y están compuestos por seis vagones. Cuatro de ellos son con motor y dos sin motor. Con una capacidad para transportar hasta 1,800 pasajeros, 252 de ellos sentados, los trenes están diseñados para ser eficientes y accesibles.

Entre sus características técnicas, destacan:

• Velocidad: Los trenes tienen una velocidad comercial promedio de 42.5 km/h.
• Seguridad y automatización: Funcionan con tecnología CBTC GoA4, el más alto grado de automatización disponible en la industria ferroviaria. Esto significa que no necesitarán conductor. Además, las 24 puertas por costado se sincronizarán con las puertas de las estaciones para mayor seguridad.
• Comodidad: Los trenes contarán con señalización electrónica, anuncios por voz para informar las próximas paradas y un sistema de monitoreo de peso en tiempo real para distribuir a los pasajeros de manera más equilibrada.

Avances en la obra

La construcción de la Primera Línea del Metro avanza a buen ritmo, con un progreso del 57.5%. El viaducto ya se extiende por casi seis kilómetros y la obra cuenta con 215 frentes de trabajo activos en la ciudad.

El proyecto, de 24 kilómetros de longitud y 16 estaciones, beneficiará directamente a 2.9 millones de ciudadanos de nueve localidades, incluyendo Bosa, Kennedy y Chapinero. Se espera que la flota de 30 trenes esté completamente ubicada en el patio taller de Bosa para diciembre de 2026, lista para iniciar las pruebas antes de la puesta en marcha del servicio.